来源：央视财经

7月1日，国内最大的三家航空公司南方航空、中国国航、中国东航发布公告，与欧洲飞机制造巨头空中客车签订了一项购机协议——合计采购A320NEO系列飞机共292架，合计购置金额将达372.57亿美元（约合人民币2496亿元 ）。此次交易是三大航有史以来飞机购买订单中，数量最大和订单金额最高的单笔订单，同时也是近三年来，中国民航业首次对外宣布的大规模的客机订单。

三大航空公司向空客订购的292架飞机均是A320NEO系列飞机。

公告显示，中国国航及控股子公司深圳航空 共计购买96架，基本价格合计约为122.13亿美元；

中国东航 购买100架，基本价格合计约为127.96亿美元；

南方航空 购买96架，基本价格约为122.48亿美元。三大航空公司此次订购的飞机将于2023年至2027年交付。

三大航为何在当下达成史上最大订单？这笔“团购”式订单为何又会选中空客A320NEO？2496亿元可不是个小数目，在疫情影响之下，这笔钱从哪儿来？在航空业低迷的情况下大手笔购机，是否传递出中国民航业全面复苏的信号？

优化机队结构和长期运力补充为主因

眼下航空市场尚未完全恢复，那么，三大航为何在这个节点签下史上最大订单？

中国民航高质量发展研究中心专家、广州民航职业技术学院副教授 綦琦： 可以说是补偿性消费。目前航空复苏信号比较强烈，此时此刻，航空公司大手笔购买相关机型，是对市场有信心的重要表现。

记者注意到，在三家航空公司的公告中，都提到本次购买飞机的主要原因，即本次飞机交易符合公司“十四五”规划发展和市场需求，公司需要提前对机队运力进行规划和储备，优化机队结构和长期运力补充 。

中国国航表示，新飞机引进将集中在2024年以后，本次交易将使本集团运力增长约10.4%。

中国东航表示，本次飞机引进后将主要投放至国内干线网络市场，用于加密高收益航线，发展潜力市场。

南方航空表示，本次购买96架A320NEO系列飞机将使本集团运力增长约13.0%。

现在订购这么多新飞机有必要吗？

市场的消费潜力和信心不断增强，但是目前，中国民航业尚未完全恢复到疫情前的水平，行业整体能提供的座位运力水平仍远高于目前的市场需求。那么现在订购这么多新飞机有必要吗？对此，专家表示，新旧机型的更替可以促进行业的新陈代谢，未来航空市场巨大，国内需要不断增加新运力，保持航空公司机队年轻化。

专家表示，受疫情冲击，这两年三大航的飞机引进速度都大为放缓。以中国国航为例，截至2021年底，机队规模746架，比2019年底净增52架。年均引进速度在1%-3%之间，与之前6%-8%的速度差距很大。

此外随着市场复苏、业务发展，国内航空市场也需要不断增加新的运力。

较为优惠的购机价格成“下单”原因之一

这次客机大单的交易金额有近2500亿元，不过，三大航均表示，实际交易中空客公司给予较大优惠幅度，购买飞机的实际价格将低于上述基本价格。 所以，专家也推测，较为优惠的购机价格，航空公司在这个节点上购置新飞机更具有议价权，这也是三大航集中购买新飞机的主要因素之一。