来源: 科技日报 作者: 赵汉斌 马碧辉 杨良荣

科技日报记者 赵汉斌 通讯员 马碧辉 杨良荣

记者4日了解到，“五一”小长假期间，由中铁隧道局集团承建的滇中引水工程大理Ⅰ段3标香炉山隧洞7#支洞上游TBM段完成仰拱首仓混凝土同步浇筑，为推动特长引调水工程大直径隧洞TBM掘进连续皮带出渣与现浇混凝土衬砌，全工序同步施工的颠覆性工法，及后续边顶拱的同步现浇衬砌工艺工装提供了坚实的应用技术支撑。

该仰拱栈桥全长247米，重约650吨，其中主桥145米，前坡桥62米，后坡桥40米，主桥支撑采用20组伸缩式液压枕钢支腿，前后坡桥支撑在既有轨线上，设备移动采用步进方式，设置四组换位枕钢结构支撑座，实现分段设备的移动，通过多组辅助油缸完成辅助支撑，主桥下设计有12组12米工作区域，完成TBM掘进运输轨线的拆除和安装、拦坝排水、仰拱底部清淤、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护和等强、混凝土承轨台段运输轨线恢复等全部工序作业。

项目部联动参建各方周密部署、深耕细作，从制造组装到浇筑前准备整个过程，在做好现场疫情防控工作的同时，以“滇中一号”全工序仰拱栈桥台车为关键点，逐项制定实施方案，围绕安全、质量、进度和施工效率相匹配的综合目标，大力推行安全生产标准化、质量管理精细化、过程控制流程化管理。项目部联合建设各方对混凝土浇筑施工程序、过程监控、重难点分析等进行全面的技术交底和分析讨论，及时协调解决现场问题，为顺利实现首仓浇筑提供有力的保障。

据了解，依托当前施工的各种契机，在后续的各项工程推进中，项目部将从技术、工装、工艺、安全、质量、进度等全方面进行研究探讨，攻克并优化每一项困难和难题，为形成高效的仰拱施工进度和高品质的混凝土质量双提升持续赋能。

（图片由马碧辉、杨良荣拍摄提供）