来源: 科技日报 作者: 吴纯新 谢明 谢珍
科技日报记者 吴纯新 通讯员 谢明 谢珍
中铁大桥局供图
4月13日，由中铁大桥局承建的世界首座大跨度铁路专用悬索桥丽香铁路金沙江大桥正在进行钢桁梁最后一道面漆涂装，主体工程已全部完工，预计6月开始铺轨。
据介绍，丽香铁路是连接丽江与香格里拉的“天路”，金沙江特大桥是全线控制性工程。大桥全长882.5米，主跨达660米，桥面离江面垂直距离约250米，相当于80余层楼房高度。主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥，大桥两端均与隧道连接，建成后将创铁路建设最大跨度钢桁梁悬索桥等多项纪录。
中铁大桥局丽香铁路金沙江特大桥项目部负责人介绍，大桥自2015年10月开工建设，2020年10月13日合龙，期间克服了安全风险高、施工场地狭小、高原雨季施工、线性控制难度大等困难，首次解决了山区铁路悬索桥建造难题，实现了一批技术创新和成果转化。目前正在进行附属结构施工，大桥有望在今年内开通。
据悉，丽香铁路是滇藏铁路的重要组成部分，南起丽江市玉龙县，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉。通车后，云南省迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史，从昆明到香格里拉有望4个小时抵达，而丽江到香格里拉仅需一小时左右。
