又一条设计时速350公里的高铁,将从海底穿过!

2022-03-21 15:03:31 | 来源:中国铁路 | 参与: 0

来源:中国铁路

3月18日

广州至湛江高速铁路

湛江湾海底隧道工程

正式进入湛江湾海域段

开启“穿海”之旅

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广湛高铁正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线401公里,设计时速350公里。

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作为全线唯一一座海底隧道的掘进神器——“永兴号”盾构机,由广州端向湛江北站方向掘进,将横穿长度约2.5公里的湛江湾海域段地层。盾构掘进最大埋深31米,最大水深20.8米。

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为保证盾构机安全完成“穿海”之旅,项目EPC工程总承包方中国铁路设计集团有限公司组织编制了盾构“穿海”专项施工方案,邀请业内专家进行专项方案论证,制订各项安全技术措施和应急管理方案,并依托“粤港澳大湾区院士专家工作室”开展重难点科研技术攻关。

延伸阅读

广湛高铁采用单洞双线海底隧道形式穿越湛江湾,该海底隧道工程是广湛高铁的重点控制性工程。采用隧道方式穿越海湾将对城市景观的影响降到最低,又可避免工程对海洋生态环境造成影响,也不影响航道通行。同时,湛江是强台风高发地,高铁以隧道方式过海对运营而言,更安全可靠。

广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港、北部湾城市群高速铁路大通道的重要组成部分,建成后将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离。

供稿:中国铁路设计集团有限公司

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