来源：新华每日电讯

1月21日拍摄的新昆楚高速公路（左）与武易高速公路。当日，由中国铁建昆仑投资集团投资建设的云南新昆楚高速公路（昆明至楚雄）建成通车。新昆楚高速公路起于昆明市五华区岷山附近，止于楚雄州禄丰市广通镇，线路全长约106公里，桥隧比62.8%，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里。新华社记者陈欣波摄

江南千条水，云贵万重山。连绵大山曾经阻隔了云南与世界的距离。

如今，万重山岭长龙越。近日举行的云南省十三届人大五次会议传出消息：截至2021年底，云南高速公路里程突破1万公里！

云岭高原群山之间，一条条高速公路纵横交错、气势如虹，见证了我国西南边疆从“山间铃响马帮来”到“通江达海连世界”的历史性变迁，为云南推动高质量跨越式发展、高水平对外开放提供了有力支撑。

这是2021年通车的麟师（曲靖市麒麟区—曲靖市师宗县）高速一景（无人机照片，1月15日摄）。新华社记者胡超 摄

“开挂”的云南高速

云南自古“行路难”。红军长征过云南，留下了“横断山，路难行”的感叹。长期以来，基础设施薄弱是制约云南发展的主要“瓶颈”。

几年前的2015年，云南高速公路还只有4000公里，纵向与过去比已有显著进步，但横向比差距不小，全国排名仅在第20位。

这一年，云南启动路网、航空网、能源网、水网、互联网“五网”建设五年大会战，志在从根本上改变基础设施落后的状况。

山区修路，成本高、难度大。云南多数高速公路桥隧比例都在50%以上，有的项目高达90%。“平原地区修一公里高速公路需5000万元左右，在乌蒙山区需要上亿元。”昭通市交通运输局局长刘和开说。

这是2021年通车的三清高速一景（无人机照片，1月15日摄）。新华社记者胡超 摄

前所未有的投入下，云南高速公路进入“开挂模式”。据云南省交通运输厅介绍，2020年，云南高速公路里程突破9000公里，跃居全国第2位；2021年初，墨江至临沧高速公路通车，标志着云南16个州市全部通高速。

2021年底，随着宁蒗至永胜、南涧至景东高速公路建成通车，云南高速公路里程突破1万公里，成为我国第二个高速公路超万公里的省份。云南省交通运输厅副厅长马德芳说：“这是云南交通史上的重要里程碑！”

这是2021年通车的三清高速一景（无人机照片，1月15日摄）。新华社记者胡超 摄

高速通百业兴

要想富，先修路。想快富，修高速。