快慢结合、客货共振、内外兼修，铁路大动脉充分激发乡村资源活力，搭建了共同富裕的快速通道，彰显着“人民铁路为人民”的责任与担当，传递着高铁时代的浓浓温情。
致富路：按下产业振兴快进键
乡村振兴，产业振兴是关键。要鼓励和扶持脱贫地区和群众立足自身资源，用双手去创造美好生活。
2021年12月1日，铁路捐赠的退役内燃机车、客车车厢在原州区彭堡镇姚磨村吊装到位，前来围观的村民们纷纷拍手叫好。“有些上岁数的老乡从没坐过火车，这次在家门口体验了一把，甭提多开心了！”姚磨村铁路驻村第一书记张胜回忆道。
2021年，铁路部门在帮扶姚磨村投资延伸冷凉蔬菜种植产业链条后，还着力打造集蔬菜种植、休闲采摘、旅游观光为一体的现代化农业科技示范园区，惠及脱贫人口2800余人，增加就业岗位200余个。
2021年，国铁集团严格落实“四个不摘”要求，继续加大对定点帮扶的河南栾川县、陕西勉县、宁夏固原市原州区、新疆和田县和省级帮扶点的支持力度，累计投入帮扶资金2.37亿元，突出培育龙头企业、延伸产业链条、发展特色产业、壮大集体经济等重点，精心打造中国青年创新创业乡村振兴“头雁”项目——“栾川印象”公共品牌、宁夏回族自治区农业发展示范点——原州姚磨万亩冷凉蔬菜加工基地、陕西省人文地理示范基地——勉县乡村旅游示范村唐家湾村、新疆维吾尔自治区“千村示范、万村整治”工程——和田县达奎村等21个示范产业项目，着力提升帮扶地区产业可持续发展能力。
创新消费帮扶方式，为乡村振兴注入“源头活水”。近日，国家发展改革委公布2021年度消费帮扶助力乡村振兴典型案例，国铁集团3个案例榜上有名。“铁路文创+乡村振兴”产品入选第四届中国国际进口博览会。不久前，中国铁路消费帮扶柜累计销售帮扶商品突破220万件，覆盖了30个省区市的56个省会级车站和67个客流量较大地级市车站，而这只是铁路创新消费帮扶形式的一个缩影。
一年来，铁路部门用好职工“菜篮子”、铁路客运市场、铁路建设项目、铁路互联网用户等消费市场资源，推动消费帮扶方式向产运销一体化转变，拓展完善“四网一柜”铁路消费帮扶体系，会同中央单位和社会企业发起成立消费帮扶助力乡村振兴重点企业联盟，助力脱贫地区产销对接，累计完成消费帮扶6.7亿元，有力增强了脱贫地区造血能力，让脱贫群众生活更上一层楼。
就业稳，教育兴，百姓的日子越来越有奔头。面对疫情影响，铁路协同地方政府、路内外用工单位搭建就业信息平台，通过开行“点对点”返岗务工专列、铁路建设用工优先培训使用、铁路运输单位招录用工、铁路帮扶项目安排就业等措施，帮助脱贫地区实现就业超18万人次。
乡村教育事业是乡村振兴战略的重要支点。一年来，铁路部门继续加大对定点帮扶地区的教育资金投入力度，不断改善脱贫地区办学条件、资助家庭困难学生，组织优秀党团员青年开展助学支教工作，托起山区学子梦，激发乡村振兴内生动力。
民族要复兴，乡村必振兴。历史的奋斗已收获累累硕果，未来的梦想亦终将成为现实。踏上新征程，前进的步伐将更加激越铿锵。
新的一年，铁路部门将继续加快脱贫地区铁路规划建设，不断提升乡村地区站车服务设施质量，开好公益性“慢火车”，拓展消费、就业、教育等帮扶成效，助力帮扶地区乡村发展、乡村建设、乡村治理等取得新成效，为乡村振兴注入源源不断的“铁动力”，擘画流动的美丽乡村新画卷。
来源：《人民铁道》报
文字：蔡晶晶 齐美华
图片：杨永全 李泳锌 杨宝森 蔡晶 邓昭毅等
编辑：林飞翼
