来源：观察者网

　　【文/观察者网 赵挪亚】美国华盛顿特区的上班族们，经历了个糟心的周一早晨。

　　据华盛顿大都会区运输管理局(WMATA)10月18日消息，从当天凌晨开始，华盛顿特区(及其周边地区)地铁停运了约60%的列车。这一下子打乱了首都地区上班族们的通勤计划，逼迫他们只能乘坐公交、在家工作，或忍受漫长的等待。很多乘客在运输管理局的推特下留言，怨气满满地说地铁太挤了。

　　值得一提的是，本次停运的7000系列车，均是由日本川崎重工制造。上周，7000系列车故障导致的多次脱轨事件，让安全委员会停止了该系列列车的运行，并警告美国其他城市，川崎制造列车设计上有缺陷，可能造成人员死伤，需要注意安全性。

　　除华盛顿特区外，川崎重工曾于2018年“战胜”中国中车公司获得纽约市的巨额订单，当时外界认为这其中可能有政治因素的干扰。而随后美国国会的一纸无理禁令，更是将中车排除出了华盛顿特区下一代列车的竞标。而此次川崎列车出现的故障，无疑给日本列车公司在美国的前景蒙上一层阴影。

　　川崎为华盛顿特区制造的7000系列车 官方图

　　“这是灾难性的”

　　周一，华盛顿大都会区运输管理局推特宣布，由于上周华盛顿地铁蓝线阿灵顿公墓站出现的列车脱轨事件，运输管理局决定暂停所有7000系列车的运营。

　　大都会区运输管理局推特发通知宣布停运60%列车

　　正常工作日，华盛顿地铁全线运行约98趟列车，而周一暂停后，全线运营列车骤降至40辆，减少了约60%的车辆，每班地铁的等待时间拖长至半小时以上。在繁忙的周一早晨，这一下子造成了当地交通的混乱，以及通勤者们的无奈。

　　社交网站上，人们晒出了地铁内拥挤场景，人们戴着口罩，摩肩接踵地站在狭小的车厢内。还有很多人挤在车站内，等待列车运行。

　　有人生气地说，自己再也不会乘坐华盛顿地铁了。

　　还有人“吐槽”说，这是华盛顿地铁历史上最糟糕的一次失败。运输管理局本可以在周五进行检修，却拖到了周一。“即便7000系列车很新，我仍感觉它非常不行。”

　　华盛顿特区的公立学校也表示，由于地铁班次的减少，周一迟到的学生可以请假。

　　这一事件的根源，来自于10月12日的列车多次脱轨事故。当天下午，一辆蓝线地铁列车脱轨三次。调查人员认为，前两次脱轨是由于“轨道布局”问题，导致列车自行脱轨。

　　第三次，这辆列车在北弗吉尼亚州阿灵顿公墓站附近脱轨，车上有187名乘客。随后，乘客只得在黑暗中走上数公里才得以脱险。其中一人受轻伤，被送往医院。

　　一名叫做玛丽·马丁(Mary Martin)的乘客回忆说，事故发生时列车上冒出“很多烟雾”。车刚离开罗斯林站，就开始减速，行驶一段距离后，再次减速，随后“嘎吱嘎吱地停了下来”。她说，乘客们在黑暗和寂静中等了一会，随后列车通知说“出现了刹车故障”，并脱轨。车内弥漫着橡胶燃烧的气味，能见度很低。

　　黑暗中的列车 视频截图

　　获悉事故后，美国国家运输安全委员会(NTSB)和华盛顿地铁安全委员会(WMSC)展开调查。初步调查结果显示，7000系列车“车轴车轮间距存在安全隐患”。

　　随后，华盛顿地铁安全委员会于17日下令，7000系列车在周一上午5点前停运。指令还称：“直到地铁公司制定计划评估原因，并提供检测和预防这些车轮装配异常的措施之前，都需要停止运营。”

　　周一晚间，华盛顿大都会区运输管理局正式道歉：“我们今天一开始就很不顺，你们也是。有些列车班次之间的等待时间，比预期要长，对此我们深表歉意。我们正在为明天的服务做必要的调整。本周末，乘客还需要为每隔30分钟开一次的车做好准备。”