来源：央视新闻客户端

　　受新冠肺炎疫情引发的供应链危机影响，美国持续了数月的大批货物滞留港口的情况仍未得到缓解。与此同时，供应中断引发的物价上涨推动通胀率不断上升，美国民众生活受到不小影响。

　　分析人士指出，能否处理好供应链危机直接关系到美国经济的复苏，拜登政府正面临严峻的考验。

　　美国供应链危机持续

　　近几个月以来，由于港口人手严重不足，大量货轮滞留在美国多个港口外海。美联社报道称，目前仅在洛杉矶港和长滩港停靠的货轮总数就已超过60艘，另有80多艘还在港口外等待靠岸;货轮在洛杉矶港的平均停泊时间已经超过10天。

　　美国优步货运负责人利奥·罗恩近日在接受美国消费者新闻与商业频道采访时说，目前的局面实在让人感到悲观，“我们正面临着前所未有的时刻，我们正生活在航运末日中”。

　　△美国优步货运负责人利奥·罗恩接受美国消费者新闻与商业频道专访

　　美国施奈德物流公司首席执行官马克·奥罗克也表示，人手缺乏是导致货物积压的主要原因。马克·奥罗克：“首先需要把货物从船上搬到港口，然后需要卡车司机将货物从港口运到仓库，接着由另一个卡车司机负责把货物运到全国各地。我们现在的订单本来可以翻倍，但是我们没有人手去做。”

　　美国劳工部10月14日称，截至10月9日的一周时间里，美国首次申领失业救济金人数为29.3万人，低于预期值31.9万，也是自去年3月疫情在美国暴发以来首次降至30万人以下。

　　△美国消费者新闻与商业频道网站报道截图

　　虽然就业情况持续改善，但美国企业依然面临“招人难”的困境。相比疫情前，美国总就业人数依然减少了约500万。劳工部10月12日公布的数据显示，美国8月份的总离职人数约为600万人，其中辞职人数为430万，辞职率达到了创纪录的2.9%。

　　人手不足、货物滞留在港口直接导致美国商品供应不足，物价应声上涨，无论是顾客还是商家都怨声载道。

　　美国劳工部10月13日公布的数据显示，美国9月份消费者价格指数上涨0.4%，高于预期的0.3%。与去年同期相比，该指数上涨了5.4%，在高于预期的同时，也达到1991年1月以来的最高水平。

　　美国财长呼吁民众“不要慌”

　　此前有分析指出，美国供应链问题可能会持续到2022年，通胀压力或较预期更为持久。美国纽约联邦储备银行10月12日发布的报告就从一个侧面印证了这一点。报告称，美国消费者对未来一年内通胀指数的预期中位数达到了5.3%，实现连续11个月上涨，并创下历史新高。

　　△纽约联邦储备银行10月12日发布的报告

　　随着年底传统假期日益临近，出于对供应链危机及其引发的对通胀的恐惧，美国不少民众开始囤积生活必需品，不少商场和超市被迫采取限购措施。

　　对此，美国财政部长耶伦12日在接受哥伦比亚广播公司晚间新闻节目采访时，呼吁美国民众“不要慌”，称美国物价出现上涨是暂时性的。

　　△10月12日，美国财政部长耶伦接受哥伦比亚广播公司晚间新闻节目采访。 耶伦：“我认为价格上涨是暂时的，但是我并不是说这种压力会在一两个月里消失。疫情对全球经济带来的打击是前所未有的，它使人们对服务的需求大幅转移向商品，给我们的供应链造成了巨大的瓶颈。随着疫情逐步得到控制、全球经济复苏，我相信这些压力将会得到缓解，并逐渐回归正常水平。在未来几个月可能会有个别商品和服务的短缺，但是商品供应很充足，消费者没有理由感到恐慌。”