来源：人民日报客户端

　　10月3日22时许，随着景寨隧道最后一块整体道床板浇筑完成，标志着中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路全线无砟轨道板施工完成，为后续铺轨贯通和年底通车运营创造了有利条件。

　　景寨隧道全长9.5公里，为时速160公里的单线隧道，也是全线最后一个攻克的“堡垒”。建成开通后火车仅需4分钟通过，然而，中交一航局和中铁二十二局等单位的建设者却坚守奋斗1700多个日夜。

　　开工以来，景寨隧道共发生涌水突泥、坍塌、软岩变形等险情近千次，单日最大涌水量达7.5万立方米，可灌满30个标准游泳池。

　　今年6月5日，景寨隧道全隧安全贯通，面对剩余工程量大，初支变形侵限、坍塌、拆换拱施工难度大，安全风险高等施工压力，施工单位合力通过科学施工组织，严肃工艺规范，强化安全管控等措施，于9月23日完成二次衬砌施工，开始进入无砟轨道施工。