不巧的是，此时停机坪上刮起大风，操作工具随时可能被风吹走，“站起来挡风!” 团队成员顶着寒冷的大风，搭起人墙为操作人员遮风，保障改装顺利进行。

　　凌晨2点，团队成员相互加油打气，通过跑步让自己保持清醒。凌晨5点，所有操作步骤完成，现场所有人瘫坐在地。除了疲惫，心里更多是任务完成后的喜悦。这一紧急改装任务于第二天中午顺利完成，并于当天下午成功试飞。

　　砥“力”前行，和C919一同起飞

　　除了指导老师，这支年轻的团队还有4名博士生、4名硕士生，专业都是工程力学，大家一路砥“力”前行，收获良多。

　　2010年前后，蔡登安还在南航读大二时，就开始跟着周光明教授接触ARJ飞机试飞项目。2017年博士毕业留校，成为南航的一名老师，依然在试飞的路上。

　　与十年前不同的是，试飞机型、试飞项目更多了，团队成员的任务更重了。

　　作为研究生一年级的新生，熊信发同学和彭锦峰同学都觉得能有机会到试飞院参与C919飞机的现场改造工作很难得。“以前看到的都是航空航天馆里的模型，这次让我好好摸到了真正的大飞机!”熊信发说。“再辛苦都值得!”

　　“刻苦攻关、严谨求实”让这个团队和C919一起张开了科学的羽翼，安全飞行过一个个巅峰。

　　2020年11月，C919获型号检查核准书(TIA)，全面进入局方审定试飞阶段。2021年1月，民航上海审定中心完成C919首次局方审定试飞。目前，C919正全面朝着适航取证、交付运营的目标推进。据周光明教授介绍，暑期南京新冠疫情反扑，但模拟冰试飞并未中断，项目组成员在学校实验室仍加班加点完成模拟冰制作，多次视频指导试飞现场人员安装操作。周教授说，“虽然压力很大，但我们很自豪，也有信心排除万难，踏踏实实把C919模拟冰项目做好，为祖国大飞机早日取证交付，贡献我们自己的力量!”

　　(扬子晚报/紫牛新闻记者 杨甜子)

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