来源: 科技日报 作者: 龙跃梅

　　科技日报记者 龙跃梅

　　9月22日，潮州东联络线龙湖隧道右线顺利贯通，标志着潮州东联络线隧道全线贯通，为项目如期建成通车奠定基础。

　　通讯员供图

　　潮州东联络线为“高接高”工程，是沈阳至海口和宁波至东莞的两条重要高速连接线，全长约6.3公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为每小时100公里，其中中铁四局承担全长5.22公里的施工任务。

　　龙湖隧道右线全长356米，采用上、下行分离的四车道隧道，出口为小净距隧道，施工风险大，难度高。为确保隧道施工质量及安全，项目部严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”进行开挖作业。根据围岩变化情况动态调整施工方案及支护形式，确保施工安全和质量。隧道开挖全面实行标准化、机械化管理，二衬台车采用不锈钢面板、合页式钢端模等设备，同时采用液压电缆沟台车，确保了隧道的质量和外观，施工效率也得到了提升。

　　施工过程中，项目严格按照“建设绿色生态示范路，实现南粤品质工程再提升”的要求，精心优化施工组织设计、加强过程管理、通过设立党员先锋工程鼓励参建人员争先创优，不断完善管理措施，在保证工程质量及施工安全的前提下，全速推进施工进度。

　　据了解，项目建成通车后，进一步完善国家高速公路网互通互联，加强粤港澳大湾区与福建、浙江等地区的联系均有着重要作用。

责任编辑：李涌