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从“够不够”到“好不好” 中国大步迈进“交通强国”

2021-09-11 09:44:40 | 来源: | 参与: 0 | 作者:新华网

  “十三五”期间,当地投资建设农村公路1163公里,硬化街巷路303万平方米,由此带动草莓、蔬菜、中草药等种植产业和特色乡镇旅游业的兴起。

  乡村通大道,城市架桥梁。随着交通运输能力水平快速提升,人民群众获得感、幸福感、安全感不断增强。

  截至2020年底,我国公路里程达到519.8万公里,其中高速公路里程16.1万公里,国省干线公路连接了全国县级及以上行政区,农村公路通达所有具备条件的乡镇和建制村,干支衔接、四通八达的公路网已经形成。

  高速铁路建设加快推进,普速铁路网不断完善。截至2020年底,全国铁路营业里程达到14.6万公里,其中高速铁路超过3.8万公里,占世界高铁总里程的三分之二以上。

  邮政实现乡乡设所,建制村直接通邮,快递网点基本实现乡镇全覆盖,快递通达国家和地区大幅拓展,已基本形成连接城乡、覆盖全国、连通世界的现代邮政和快递服务网络。

  “交通运输是国民经济中基础性、战略性、先导性产业,串联生产、消费、流通各个环节,是形成完整内需体系坚实的支撑,也是重要的服务性行业。”交通运输部副部长王志清说。

  为打造交通强国不断提质增效

  步入新时代,随着我国经济社会基础设施进一步发展、服务水平进一步提高、转型升级进一步加快,交通运输发展也逐渐由“总体缓解”向“基本适应”转变。

  今年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,对今后一段时期我国交通运输加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国作出了部署:

  到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

  到21世纪中叶,全面建成现代化高质量国家综合立体交通网,拥有世界一流的交通基础设施体系,交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。新技术广泛应用,实现数字化、网络化、智能化、绿色化。出行安全便捷舒适,物流高效经济可靠,实现“人享其行、物优其流”。

  “‘十四五’时期,正是加快建设交通强国开局和起步的重要阶段,其意义和作用都十分重大。”王志清表示,未来将立足新发展阶段,贯彻新发展理念,以推动高质量发展为主题,加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,更好支撑和服务构建新发展格局,为全面建设社会主义现代化国家提供坚强保障。

责任编辑:李涌

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