为有效应对项目海域复杂多变的地质情况和恶劣海况，项目部专门制定了“一机一方案”，针对每个机位设计出实际可行的专属吊装施工方案，同时在吊装前实行“一吊一检查”，确保施工人员、船舶及风机设备安全;为提升风机吊装工效，项目部不断完善吊装过程PDCA循环，同时制定合理吊装工序，推进作业标准化，确保基础施工速度快、质量高。

　　“面对疫情暴发、风机安装船资源短缺、海况恶劣等重重困难，聚焦打好风机吊装这场‘阻击战’，项目部联合参建单位成立党员攻坚先锋队、青年突击队，广大党员干部冲锋在一线，靠前指挥，与船员们在船上同吃同住，充分发挥党员先锋模范作用，极大带动了施工人员的工作积极性。”项目书记黄峰峡介绍。

　　“蔚蓝的深海，纯净的像地球的眼睛!在常有海豚及各种珍稀海洋动物出没的区域施工，中铁大桥局没有一个人舍得破坏这份湛蓝!”海上工区经理舒传林说，项目部在环保方面做足了功课，施工中大到钻孔泥浆、机械油污等，聘请有资质的垃圾处理单位进行回收;生活中小到矿泉水瓶和生活垃圾，都进行了详细的分类回收，随后运输上岸进行集中处理。

　　据了解，该项目是广东省助力“碳达峰”“碳中和”的重点建设项目，也是阳江市全球化海上风电产业城的主体工程，计划于2021年底全部47台风电机组并网发电，年上网电量约7.42亿度，与同等规模的燃煤电厂相比，每年可节约标煤约22.25万吨、减排二氧化碳约15.58万吨。

　　(文中图片均由姚思超、黄峰峡拍摄)

责任编辑：李涌