来源: 科技日报 作者: 李翔 詹远春 丁庆滨 魏依晨

　　李翔 詹远春 丁庆滨 科技日报记者 魏依晨 

　　9月10日，10时58分，在江西省九江市庐山站北侧，随着施工人员将最后一对500米长轨，成功铺设在无砟道床上，标志着安九高铁正线轨道全部贯通，为全线年底具备开通运营条件奠定了坚实的基础。

　　据悉，安庆至九江高铁设计时速350公里，正线全长170.9公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京港大通道的重要组成部分，起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县，终到江西省九江市，北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九等高铁。

　　中铁十一局安九铁路铺架项目部经理陈本见，在安九高铁铺轨工作中，建设与施工单位运用了工程线行车调度指挥管理系统、调度安全生产管理云系统两套信息化系统，实现了无线调度命令接收、施工计划网上智能审批、施工防护区接近自动报警等自动化功能，克服了千分之十九的长大下坡道施工等建设难题，圆满完成了正线轨道铺设任务。

　　据建设单位昌九城际铁路公司安九指挥部副指挥长文亚平介绍，安九高铁于2017年9月开工建设，预计2021年底具备开通运营条件。这条铁路建成通车后，将形成一条位于安徽、湖北、江西三省境内的南北向大运力、快速客运通道，南昌至合肥的铁路运行时间将由现在的最快4小时压缩至2小时左右，对完善区域路网布局，提升通道运输能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。 

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