来源：央视网

　　央视网消息：8月31日周二上午10时，交通运输部将举行“护佑生命70载 建功碧海新时代”专题新闻发布会，将介绍我国海上专业救捞队伍70年发展成就和十四五重点工作，以及我国首次500米饱和潜水陆基实验相关情况，并回答记者提问。

　　交通运输部救助打捞局局长王雷介绍目前我国在大吨位沉船打捞方面的情况。

　　大吨位沉船打捞一直是国际打捞界的难题,也是中国救捞坚持不懈长期攻关的关键技术，经过多年努力已取得了一些突破。

　　一是大吨位沉船打捞装备有了质的飞跃。在交通运输部的坚强领导和大力支持下，先后建造列编了10余艘现代化大型抢险打捞工程船，大吨位沉船打捞装备能力实现质的飞跃。

　　二是大吨位沉船打捞技术实现重大突破。中国救捞突破传统打捞方式，在实践中加强技术探索应用，先后开发应用了沉船水下扫测定位技术、计算机控制液压同步提升沉船打捞技术、非开挖定向钻机攻穿千斤等新技术。特别是在韩国"世越号"沉船打捞过程中，探索研发了一系列新技术，如在坚硬海底穿引钢索或钢梁技术，适用于沉船舱室不规则空间的气囊浮力提升技术，具有升沉补偿功能的沉船整体液压同步提升技术，以及在沉船打捞作业时水面船舶、提升系统及水下沉船间的耦合运动及风险控制策略等，实现了大吨位沉船打捞技术的新突破。

　　三是大吨位沉船打捞科技创新能力实现突破。中国救捞不断强化自主研发能力。目前，救捞系统承担的国家重点研发计划项目"大吨位沉船整体打捞关键技术研究与装备研制"，已进入后期成果验证阶段，随着这些成果的转化应用，我国沉船打捞技术也将提升至一个新的高度。

　　目前，通过装备建设和技术研发，我国海上60米以浅沉船整体打捞能力已达到5万吨。预计到"十四五"末，海上100米以浅沉船整体打捞吨位能力将达到10万吨，海上大吨位沉船打捞能力将会显著的提升。

责任编辑：李涌