悬索桥上也能跑高铁?世界首座公铁两用悬索桥

2020-12-03 16:53:38 | 来源: | 参与: 0 | 作者:清风徐来

  从地形上来看,五峰山长江大桥处于长江的下游地段,平原面积较大,桥梁的跨度较大,如果采用其他的桥梁结构的话会比选用悬索桥施工难度大,同时对于长跨度的建设桥段,悬索桥是最佳的选择。

  要想桥梁公路铁路双用,就必须解决悬索桥板易软的问题,而五峰山长江大桥使用了桁架的技巧,所谓的桁架结构就是好比一张有三层的纸板,中间的那一层进行有规律的折叠后,就加强了纸板的硬度和刚性,该桥梁也是类似的原理。

  五峰山长江大桥成功通过试运营实验,年底顺利通车后,这座桥梁就将成为世界上运荷最大,高铁通行速度最大的大桥,而且贯通江苏南北,联结长三角城际交通网络具有重大的意义,同时对南京市拉动周边地区经济,推动宁镇扬都市圈的发展起着巨大的作用。

责任编辑:杨征帆

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