2013年7月18日，“汽车之城”底特律正式申请破产保护，成为美国历史上最大的破产城市。这座本是美国制造业的象征和骄傲的城市，破产时深受高犯罪率、高失业率、高空房率、高债务的困扰，一度被评为美国“最悲惨的城市”。

　　仿佛只能令人想到

　　废弃的厂房，和狗

　　(图片来自shutterstock)

　　如今距离底特律破产不过5年，但《财富》、《福布斯》等众多知名媒体已经开始将底特律称为“下一个硅谷”了。

　　美国的东北老工业城市，怎么就触底反弹成超级新城了?

　　夜幕降临底特律

　　1796年，底特律加入美利坚合众国，并于1815年通过城市规划，正式建市。

　　在加入美国之前，底特律属于英国

　　在英国之前，底特律其实是法国人建立的城市

　　(Antoine de Lamothe-Cadillac(凯迪拉克)雕像)

　　(图片来自shutterstock)

　　建市后数十年，美国迎来了铁路、造船业及航运业的大发展时期。后来看来，那是一个泡沫时期，但却实实在在地为美国留下了世界第一的铁路底子，和大批的现代化工业化基础设施，造福了一大批美国城市完成原始积累。

　　美国当年穿越西部连接太平洋的大规模铁路建设

　　相当于今天中国的高铁建设

　　其中获益最大的就是五大湖南岸的城市，尤其是芝加哥

　　(美国犹他州铁路高架桥，约1876年)

　　(图片来自wikimedia@Charles Roscoe Savage)

　　紧邻五大湖区，能串联湖区工业城市和密西西比河流域的底特律，就这样被推上了历史的前台，成为了美国东北最重要的交通枢纽。再加上依靠当地丰富的铁矿砂资源，自有的炼钢产业也得以兴起，并扩展出了发达的汽车工业。

　　如果说芝加哥是美国东西之间的枢纽

　　那么底特律就更像五大湖区内部的一个枢纽

　　穿城而过的底特律河就连接着休伦湖和伊利湖