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犯我中华者 虽远必诛

直-20领航的这个时代 画风却与歼-20 运-20如此不同

2019-10-14 11:01:26 | 来源: | 参与: 0

  

2019年直博会上,从轻到重一字排开,以陆航标准墨绿色示人的四型国产直升机

  2019年直博会上,从轻到重一字排开,以陆航标准墨绿色示人的四型国产直升机

  上面这张看着平平无奇的图,在很多习惯于中国的“大直升机”(直-8)是仿制法国“超黄蜂”、“中直升机”(直-9)是仿制法国“海豚”、“小直升机”(直-11)是仿制法国“松鼠”的人们心中,却有一种不经意间就“换了人间”的感触。

仔细想想,其实这也没过几年

  仔细想想,其实这也没过几年

  当然,这里头一左一右两架,若是追根溯源还能回到直-8、直-9头上;然则直-8G全面修形改进后,远远看去已是洋气不少;直-19前机身布局本就与直-9“划清界限”,加上参展的又是一架在旋翼桨毂顶端测试毫米波雷达的型号,也是特立独行。

  在直-10和直-20身上,更是不打折扣的现代化气息。

直-20领航的这个时代 画风却与歼-20 运-20如此不同

  前国防科工委副主任谢光将军,曾以“海豚”为例形象地说,“中国发展直升机就是要炖海豚、炒海豚、炸海豚。

  炖就是要炖烂搞透,消化吸收;炒就是自己改,能炒几盘菜;炸就是要瘦身,搞成专用武装直升机。通过炖、炒、炸后,使我们的设计试验制造手段有大的提高。”

  之前曾多次传出可能将在2017年直博会、2018年珠海航展亮相的消息,但却最终“跳票”到今年才来的直-20,自然是今年直博会最大的明星。

  很多在阅兵时没看够拍够直-20的朋友们,更是借此机会大饱眼福手福......从其炙手可热的程度,与歼-20和运-20并称“三个20”,确实没毛病;但究其公开的过程,其实大有不同。

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