宁波舟山港,货满到马上装不下!全世界吞吐量最大的港口如此火爆,啥信号?

2019-09-23 08:54:38 | 来源: | 参与: 0

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  运量的增加,也使得运力出现了局部的紧张,全球航运价格明显回暖。波罗的海干散货指数从2019年8月初的1812点,一路上涨到9月4日最高2518点,涨幅高达38.9%。

  运价回暖心中不慌 中国船东走入深蓝

  近年来,随着中国的航运实力大幅提升,一些过去很少参与国际运输的中小船东,现在也开始走向远洋,带货回国。

  和所有船东一样,每天一早研究各个海域的天气是李任海必须的工作。就在最近,李任海关注的范围,从中国沿海扩大到了整个太平洋地区。

  浙江省岱山县中昌海运有限公司总经理助理 李任海:我天天关注气象动态,因为我的船现在都跑在东南亚那一带的航线,我100%的船都放在那个航线,最近行情也比较火爆。

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  李任海有九条船,目前全部往返于东南亚国家和中国之间。他告诉记者,和沿海运输相比,国际航线成本更高,不确定因素更大。之所以还会走出去,是因为最近国际航运的运价实在太好了。

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  浙江省岱山县中昌海运有限公司总经理助理 李任海:三月份的五万吨散货船租船价格是每船每天四五千美元,到现在涨到一万五、一万六美元,等于是翻了好几倍。我们现在对船舶运力结构也进行了调整,现在从原来的内贸为主,现在调整到外贸为主。

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  如果资金允许,李任海还想继续增加运力。和他有着一样想法的人并不在少数,根据宁波市中小航运企业联合会的调研,仅2018年,中国中小船东从国外买来的二手散货船就超过800万载重吨。而近期运价的回暖也验证了大家的眼光,受国际航运价格的影响,国内航运价格也出现上涨,以秦皇岛至上海的煤炭运输为例,2019年8月的平均运价为27.1元/吨,环比上涨21.9%。

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