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犯我中华者 虽远必诛

运-20要想飞得更远 为啥不光是涡扇-20的事儿?

2019-06-14 08:55:00 | 来源: | 参与: 0 | 作者:扬基帧察站

  

运-20要想飞得更远 为啥不光是涡扇-20的事儿?

  说到我军维和部队启程或者归国时的形象,大家一般都会想到身穿带有国旗臂章和英文姓名条的07作训服,头戴蓝色贝雷帽的维和官兵,白色涂装带有UN字样的车辆装备,还有他们搭乘的中国东方航空/南方航空公司的大型民航客/货机(作为包机使用)。

运-20要想飞得更远 为啥不光是涡扇-20的事儿?

  

这都已经是常规操作了

  这都已经是常规操作了

  而5月19日下午,载着第六批赴马里维和部队的205名维和官兵和部分装备回国的,却是中国空军的两架伊尔-76MD大型运输机。

  其中一架,正是去年出国参加“航空飞镖-2018”的21041号机——“伊尔第一团”于1991年接装的第一架伊尔-76。这也是我国首次出动空军专机接赴马里任务区的维和官兵凯旋。

由于该机交付我军时苏联尚未解体,因此它也是我军最后一批“引苏机”之一

  由于该机交付我军时苏联尚未解体,因此它也是我军最后一批“引苏机”之一

  自2013年我国派出首批赴马里的维和部队以来,每次执行完任务的维和勇士都是乘坐民航客机回家。随着我军近期仍在不断引进二手翻新的

  伊尔-76,运-20也在持续生产中,“两条腿走路”的方式使得我军大型运输机的数量有了明显增长,也就有了在迎接维和勇士回国时稍微“任性”一下的资本。

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