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犯我中华者 虽远必诛

4亿公里远征!两大世界纪录将被中国飞船打破,时速2.2万公里

2019-02-25 16:49:57 | 来源: | 参与: 0 | 作者:巅峰高地

  探索浩瀚宇宙,我们永远在路上!今年年初顺利实现嫦娥4号着陆月背并展开巡视探测两大工程目标后,中国航天人正在马不停蹄地向着更遥远深空发起冲击,而我们飞船的下一个目标就是火星!

4亿公里远征!两大世界纪录将被中国飞船打破,时速2.2万公里

  火星

  我国自主实施的火星探测并不会让大家等太久,该项目由中国航天科技集团空间技术研究院负责抓总研制,因为火星探测器发射窗口每26个月才会出现,目前各任务团队都已经锁定17个月后的23号为第一发射时间窗口。

  月球距离地球最远40万公里,而火星则是最远4亿公里,两者的距离差距十分悬殊,只有实施火星探测才意味着中国航天开始进入真正的深空探测领域。截止目前人类已经对火星实施了40余次探测任务,但却只有美国航天器成功实施了火星登陆任务,作为深空探测领域后起之秀的中国航天又当如何作为?

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  好奇号火星车

  我国首次自主实施的火星探测项目将打破两大世界纪录,首先是一次发射就实现火星“绕、落、巡”三大工程目标,并同时开展火星全球遥感探测与火星登陆巡视探测,这是其他国家没有做到的。还有就是我国火星探测器组合体的5吨重量将是全球最大规模,甚至超过了美国好奇号火星发射任务。可以说任务难度极具挑战性风险也是相当大,为什么我国首次自主探火就选择如此高难度?

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  重达5吨的中国火星探测器

  我国火星探测任务探测器系统总设计师孙泽洲是这样回答的:有压力才能带来技术的进步,你跟着别人后面做肯定不算强国,我们要在探测的想法上有创新。

  火星探测器组合体将由环绕器、进入器、巡视器三大部分组成,组合体各系统100%实现了国产化,它将由长征5号大推力运载火箭实施发射,该火箭火星轨道载荷投送能力为5吨,可以将火星探测器直接送入地火转移轨道。

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  长征五号

  探测器发射后将进行为期7个月的巡航飞行,被火星引力捕获后减速降轨至265公里停泊轨道,并在该轨道执行为期两月的环绕飞行任务,在此期间将择机实施登陆火星任务,届时环绕器将与进入器分离,进入器为了抵御火星大气摩擦将采用类似载人飞船返回舱的结构用以保护着陆机构与巡视器。

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  火星环绕器

  进入器再入火星大气阶段将是决定此次火星探测任务能否100%完全成功的关键所在,也是最难的一关,它将经历气动减速、降落伞减速、动力减速、缓冲着陆四个阶段,将航天器的速度由时速2.2万公里变为零,而这一系列动作都将在7分钟内全部完成,任何一个环节出现问题都将导致失败。

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  再入火星大气层

  登陆成功后巡视器将驶离着陆器展开巡视探测,与此同时火星上空的环绕器将负责着陆机构与地球之间的中继通信任务。除此之外重达3吨多的火星环绕器还搭载了7大科学载荷,对火星地形地貌特征、地下水冰、火星土壤结构、火星大气环境进行综合探测,环绕器工作寿命为两年。

  我国火星探测工程的实施充分印证了什么叫不鸣则已一鸣惊人,该工程的立项时间是2016年1月,当年就完成了火星探测器总体设计方案,2018年完成探测器初样研制任务,现在已经转入正样研制,任务目标直指明年的发射窗口。

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  巡视器驶离

  短短3年多时间我国火星探测工程取得如此巨大的进步不是凭空得来的,对中国航天科技集团空间技术研究院来说这是八年磨一剑。早在工程立项之前该院就进行了为期8年的前期技术攻关以及关键任务系统攻关,为火星探测最终立项并付诸实施立下了汗马功劳!

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  中国深空测控站

  4亿公里的火星远征只是我们探索浩瀚星空的一个开始,以10年为期放眼将来,届时长征9号重型运载火箭研制成功,我们将在2030年完成火星探测第二步“采样回”目标,也就是火星取样返回任务。还有木星环绕探测、新型动力航天器飞出太阳系这些深空探测任务都将在接下来的10年中崭露头角!一个民族总要有一些仰望星空的人,这个民族才有希望才有未来。

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