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中国给“巴铁”修歼-7:为何能拿到美军F-16战机的资料?

2017-09-13 08:48:47 | 来源: | 查看: 0 | 评论: 0 | 作者:诤闻军事

  巴基斯坦是继埃及和约旦之后第三个购买中国歼7飞机的国家。从上世纪80年代末到90年代初,巴基斯坦总共从中国购买了135架歼-7战斗机,总共分为两种型号,1种是歼-7P,实际就是歼-7M,另外一种是教练型的歼教-7。巴基斯坦总共进口了120架歼-7P战斗机和15架歼教-7飞机。

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  巴方购买的第一批飞机首先部署在靠近西部边境的拉菲克基地,随后在1992年就部署在马斯路空军基地。但不久巴方就发现了歼-7的一个严重问题:歼-7P的涡喷-7B发动机叶片严重锈蚀。

  在联系中国公司和发动机厂家后,中方一看地图才发现,马斯路空军基地外不到两公里就是海,基地附近又有一个很大的化工厂和晒盐场。在如此恶劣的现状下,涡喷-7B发动机压气机叶片在没有采取防腐措施情况系,工作几十个小时后出现锈蚀是必然状况。

  但出售商品有问题,就得要解决,更何况是高价值的军品。当时发动机厂家生产的这类发动机,并没有采取压气机叶片防腐措施,要想从设计上更改就得从头来,周期很长。为此,中方派出专门的工程师和翻译,前往马斯路基地现场查清压气机叶片的镑蚀程度。

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  涡喷-7发动机

  他们发现,这批发动机使用均在一百小时左右,压气机前三级叶片锈蚀重、后三级叶片锈蚀轻。用金钢砂纸沾滑油和燃油清除叶片表面的浮锈后,叶片表面仍存有连片的锈蚀斑迹,有的部位还存有锈斑点,锈蚀点有一定的深度。如不采取措施锈蚀情况任其发展,发动机叶片很难保证安全。

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  巴基斯坦空军飞行员

  正在中国人检查叶片的时候,后面走过来一个巴基斯坦军人。他笑着伸过手主动先和中方人员握手后,开口用一口流畅的中国话说:“中国朋友你好!我去中国学习过,回国后我在歼6和歼5飞机发动机工作过。接触过很多中国朋友。

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